admin 
Mindenkit sokkolt a halála: 49 évesen hagyott itt bennünket hazánk legnépszerűbb színésznője adta hírül ma kora reggel a Blikk. „Volt valami finom kacérság a szemében. Az a huncut tekintet. Mintha csak azt üzenné a férfiaknak: titokzatos vagyok, próbáljatok megfejteni.”
Legyen neki áldott a föld.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
–
A Kia Sportage frissített változata több ponton is megújult: letisztultabb lett az autó orr-része, teljesen áttervezték a belső teret, ami most már a Kia legmodernebb infotainment rendszerét tartalmazza, frissítették a hibrid hajtásláncot, és leegyszerűsítették a felszereltségi szinteket. Jelenleg az új Sportage kétféle hajtással érhető el: hagyományos, tisztán benzines motorral vagy teljes hibrid változatban, utóbbit már lehetőségünk volt kipróbálni is. Azon céges autóhasználók, akik az alacsony Benefit-in-Kind (BiK) adókulcsot keresik, még egy kicsit várniuk kell, mivel a plug-in hibrid verzió, amely több mint 40 mérföldet képes tisztán elektromosan megtenni, csak az év későbbi szakaszában tér vissza a kínálatba.
Az új Sportage indulóára 30 885 font, ami alig haladja meg az előző modell árát, míg a hibrid változat 34 425 fonttól indul, ami közel 2 000 fonttal kedvezőbb, mint korábban. Mindkét verzió három felszereltségi szinttel érhető el: Pure, GT-Line és GT-Line S. Már az alapmodell is 12,3 hüvelykes érintőképernyővel, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatással, navigációval, tolatókamerával, első-hátsó parkolószenzorokkal és különböző vezetéstámogató rendszerekkel, például figyelemfelismerő funkcióval és sávkövető asszisztenssel van felszerelve. Az automatikus sebességtartó rendszer stop-and-go funkcióval is elérhető az automata váltós verziókhoz.
A belépőszintű Pure modell 17 colos alufelniket, LED fényszórókat, 4,2 colos digitális műszeregységet, fekete szövetkárpitot és ezüst tetősíneket kínál. Ehhez a felszereltséghez kizárólag a benzines motor és a hatfokozatú manuális váltó párosítható. A magasabb szinteken már hétfokozatú duplakuplungos automata váltó is választható vagy alapfelszereltség.
A színészcsalád mindennapjait körbelengte a művészet iránti rajongás. A szereplési vágy fontossága. Mányai Zsuzsa így nőtt fel, ebben a szellemben, s várta a holnapot. S várta azt is, hogy ő is ugyanazt a mesterséget űzhesse, amit az édesapja és az édesanyja. Csupán 49 évet élt…
EZÉRT VETETT VÉGET ÉLETÉNEK ÉS INNEN ISMERHETTE AZ EGÉSZ ORSZÁG:
–
A GT-Line szintre történő váltás 2 500 fontos felárat jelent, de cserébe 18 vagy 19 colos felniket (a választott motor típusától függően), fűthető első üléseket és kormánykereket, bőr és alcantara kárpitot, valamint sportosabb külső kiegészítőket, például fényes fekete díszítéseket kapunk. A GT-Line S, a csúcsfelszereltség, már 12,3 colos digitális műszeregységgel, nyitható panorámatetővel, 10 colos head-up display-jel, Harman Kardon hangrendszerrel, vezeték nélküli telefontöltővel, szellőztethető első ülésekkel, 360 fokos kamerarendszerrel és holttérfigyelővel is fel van szerelve – ehhez a változathoz már 5 200 fonttal kell többet fizetni.
A vezetési élmény tekintetében a Sportage továbbra is a kényelmet és a finomhangolt rugózást helyezi előtérbe. A puha felfüggesztés kiválóan kezeli az úthibákat, így a családi SUV menetkomfortja magas szinten van, bár kevésbé közvetlen kapcsolatot kínál az útfelülettel, mint mondjuk a Ford Kuga, és a kanyarokban jobban dől. Akik sportosabb vezetési élményre vágynak, inkább a Mazda CX-5 vagy a SEAT Ateca lehet megfelelő választás számukra.
Minden modell egy 1,6 literes turbós négyhengeres benzinmotort használ, amely 148 lóerőt ad le. Az alapverzióhoz manuális váltó tartozik, de a kipróbált automata változat egy duplakuplungos egységet használ. Hibrid segítség nélkül az erőforrást jobban ki kell hajtani, különösen előzéskor, amikor a motor hangja inkább dízeles hatást kelt. A hibrid verzióban viszont a továbbfejlesztett elektromotor már 235 lóerős rendszerteljesítményt és 280 Nm nyomatékot kínál, és sokkal élénkebb gyorsulást biztosít. A hajtáslánc váltója is új, és a regeneratív fékezés intenzitása kormány mögötti váltófülekkel szabályozható.
A negyvenes évei vége felé járó Mányai Zsuzsa hiába dolgozott szinte folyamatosan, mindez nem volt elég ahhoz, hogy önmaga számára megfelelő szerepet találjon az élet show-műsorában. Mindössze 49 esztendős volt, amikor életének véget vetett.
Mányai Zsuzsa volt a jókedv, a féktelen jókedv megtestesítője. S Mányai Zsuzsa lett a legfájdalmasabb dráma főszereplője is. – írja az újságmúzeum.
–
Városi környezetben a Sportage könnyen manőverezhető, a kis fordulókör és a jó kilátás miatt ideális választás lehet, különösen hibridként, ahol a finom működésű hajtáslánc alacsony sebességnél is jól dolgozik. Az alacsonyabb felszereltségi szinteken használt kisebb kerekek még tovább növelik a kényelmet. Országúton a puha futómű jól csillapít, bár a kanyarstabilitás nem kiemelkedő. Autópályán a hibrid ismét előnyben van, mivel képes tartósan kikapcsolt belső égésű motorral haladni, csökkentve ezzel a fogyasztást és a zajt.
A Sportage fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatai még nem véglegesek, de a benzines verzió várhatóan kevesebb mint 40 mpg-t, a hibrid változat pedig közel 50 mpg-t produkál majd. A plug-in hibrid több mint 40 mérföldet képes megtenni tisztán elektromosan, noha ez a hatótáv elmarad a VW Tiguan vagy bizonyos francia modellek értékeitől. A 13,8 kWh-s akkumulátor teljes feltöltése egy 7,4 kW-os otthoni töltővel körülbelül két órát vesz igénybe. Az akkura külön garancia is érvényes: legalább 70%-os kapacitásmegőrzést garantálnak hét évig vagy 100 000 mérföldig.
Belső kialakításában a Sportage sokkal letisztultabb lett. Az új műszerfal egyszerűbb, elegánsabb, megszabadult a túlméretezett szellőzőktől, és az új EV3-ból átemelt kormányon fizikai gombokat is találunk. A központi érintőképernyő immár Kia legújabb infotainment rendszerével, a ‘ccNC’-vel működik, ami gyorsabb menürendszert, nagyobb ikonokat és vezeték nélküli Apple CarPlay/Android Auto támogatást biztosít. A csúcsmodellek head-up display-jében is megjeleníthetők a navigációs appok. A rendszer része egy új AI-alapú hangvezérlés is, amely természetesebb parancsokat ért és komplex navigációs útvonalak beállítását is lehetővé teszi.