admin 
Pannonhalmán tartott a augusztus 20-án ünnepi beszédét a Tisza Párt elnöke, Magyar Péter, ahol meghirdette a 10 pontból álló Szent István-programot. Íme a Tisza Párt tíz pontos program: MUTATJUK A VÁRVA VÁRT RÉSZLETEKET!
–
Míg a korábbi generációs Toyota Land Cruiser Commercial elsősorban arra a célra készült, hogy egy alapvetően munkára és terepezésre tervezett, puritán, strapabíró terepjáró legyen, addig a legújabb változat már egy teljesen más filozófiát képvisel a Toyota részéről. Ahelyett, hogy csak egy egyszerű, robusztus munkaautó lenne, most egyfajta zászlóshajó szerepét szánják neki a Toyota haszongépjárműveket felvonultató kínálatában, vagyis egy olyan modellnek, amely megmutatja, mire képes a márka ezen a téren, és amely a minőséget, megbízhatóságot és képességeket hirdeti. Ez az új Land Cruiser Commercial egyfajta kiemelt modellként jelenik meg, amely nem csak arra jó, hogy a mezőn vagy egy építkezésen helytálljon, hanem egyúttal azt is jelzi, hogy a Toyota a haszongépjárművek világában is képes csúcskategóriás terméket kínálni.
Ez a típus egyébként egy nagyon szűk piaci szegmensbe tartozik, hiszen a valódi, klasszikus felépítésű, négykerék-meghajtású haszongépjárművek évente csak korlátozott számban találnak gazdára, tehát nem tömegcikkről van szó. Ennek ellenére mégis van rá kereslet, és egyre többen keresnek olyan autót, amely egyszerre képes nagy terheket elvinni, masszív utánfutót vontatni, miközben az utastérben olyan kényelmet biztosít, amely már-már egy személyautó szintjéhez közelít.
Első pont: 2035-ig meg szeretnék állítani a népességfogyást. A program célja az, hogy 2050-től ismét 10 millió fölé nőjön a magyarság létszáma.
Második pont: 2035-ig legalább 80 évre szeretnék emelni a születéskor várható élettartamot. Ezt megelőzéssel, tiszta levegővel, jó minőségű ivóvízzel, erős alapellátással, jól fizetett szakdolgozókkal, méltó kórházakkal szeretnék elérni.
–
A Land Cruiser Commercial ezekre az igényekre ad választ: a teherbírása bőven elegendő a legtöbb munkafeladathoz, a vontatási képessége kimagasló, és elöl a vezető és utasa kényelmes, jól felszerelt környezetben utazhat, nem pedig egy nyers, lecsupaszított kabinban.
Terepen a képességei kiválóak, ami nem is meglepő, hiszen a Land Cruiser mindig is híres volt arról, hogy szinte bármilyen terepviszonyok között megállja a helyét. Ugyanakkor érdekes módon a közúti használat során is előnyösebbnek bizonyulhat, mint az SUV-változat, amelyre eredetileg épült. Ennek egyik oka, hogy a hátsó ülések eltávolításával csökkent a jármű saját tömege, ami pedig azt eredményezi, hogy a dízelmotor könnyedebben, rugalmasabban tud működni. Mivel kevesebb súlyt kell mozgatnia, jobb a gyorsulása, kevesebb üzemanyagot fogyaszthat, és összességében élvezetesebb lehet vele a vezetés. Ez különösen fontos lehet azoknak, akik ugyan munkára használják az autót, de sokat közlekednek vele közúton is.
Bár az Egyesült Királyságban a kereskedelmi célú négykerék-meghajtású járművek piaca valóban nem számít túl nagynak, mégis meglepően sokféle modell közül lehet választani. Nem is olyan régen még a Suzuki Jimny Commercial számított a belépőszintű opciónak ebben a kategóriában, mivel olcsó volt, kicsi, de mégis terepképes. Emellett ott vannak olyan típusok is, mint a Land Rover Defender Hard Top és a Discovery Commercial, valamint a viszonylag új szereplő, az Ineos Grenadier Commercial, amelyek már nagyobbak, sokoldalúbbak, komolyabb igénybevételre is alkalmasak. Ebbe a sorba illeszkedik most be az új Toyota Land Cruiser Commercial, amely újabb alternatívát kínál a vásárlóknak.
Harmadik pont: 2030-ig meg akarják állítani a tömeges elvándorlást, és elindítják a „Vár a hazád!” programot: nyolc év alatt 200 ezer fővel szeretnék növelni a hazatérő magyarok számát. Mindezt lehetőségekkel teli, tiszta versennyel, egy kiszámítható adórendszerrel, megfelelő szociális ellátással és erős közösséggel kívánják megvalósítani. TOVÁBBI RÉSZLETEK HAMAROSAN!
Forrás: MSN / FB
–
A vételárat tekintve, amely áfa nélkül nagyjából ötvenezer fontnál kezdődik, az új Land Cruiser Commercial árban nagyjából megegyezik a Land Rover és az Ineos versenytársaival, tehát nem próbál olcsó lenni, hanem inkább minőségi alternatívaként jelenik meg. Ezzel is jelzi a Toyota, hogy nem egy belépő szintű, egyszerű munkaautóról van szó, hanem egy kifinomultabb, komolyabb igényeket is kielégítő járműről.
A Toyota tehát úgy pozicionálja a Land Cruiser Commercialt, mint a Toyota Professional nevű haszongépjármű-család csúcsmodelljét. A korábbi generáció egyébként szintén népszerű volt, főként azért, mert nem volt belőle sok a piacon, a kereslet viszont erős volt, így jól tartotta az értékét. Idővel ráadásul egyre jobban felszerelté vált, az eleinte fapados jármű fokozatosan fejlődött, és a modellciklus végére már egész kellemes, praktikus autóként funkcionált. Most azonban a Toyota nem akart fokozatosan építkezni, hanem már rögtön a bevezetéskor a prémiumabb szegmensben indította el az új generációt. Ez azt jelenti, hogy már az alapfelszereltség is gazdag, és sok mindenben megközelíti a személyautóként kínált SUV Land Cruiser változatot. Így azok, akik a munkájukhoz keresnek egy megbízható, nagy teljesítményű és kényelmes 4×4-es haszongépjárművet, egy igazán figyelemreméltó alternatívát kapnak az új Land Cruiser Commercial személyében.