admin 
A Szekszárdi Törvényszék 30 napos letartóztatást rendelt el annak a nőnek az ügyében, akit a kéthetes Zalánka h/lál/val kapcsolatban gyanúsítanak. A csecsemőt augusztus 20-án találták egy kukoricásban, miután az édesanya eltűnését jelentette. A gyanúsított édesanya állítása szerint ő maga is áldozat lehetett.
MEGSZÓLALT AZ ÜGYVÉD IS! MUTATJUK!
–
A díjnyertes Kia EV9 nemcsak a jelenlegi kínálat egyik legpraktikusabb modellje – hiszen akár hat- vagy hétszemélyes kivitelben is elérhető –, hanem egyben a koreai gyártó eddigi legdrágább autója az Egyesült Királyságban. Ugyanakkor azt is elmondhatjuk, hogy az árát bőven megéri. Egy hatalmas akkumulátor gondoskodik a hosszú hatótávról, a gyors töltésnek köszönhetően pedig rövid idő alatt visszanyeri az energiát. Mindhárom üléssorban kényelmesen elférnek a felnőttek is, a kidolgozottság és az anyaghasználat pedig tükrözi az autó prémium árfekvését. Már az alap Air felszereltségi szint is rendkívül jól felszerelt, a GT-Line S pedig igazi luxust kínál. Bár van néhány kisebb hibája, ezek egyike sem olyan súlyos, hogy ne kerüljön fel a listádra, ha prémium családi SUV-t keresel.
Az EV9 érkezésével a Kia új szintre lépett, nemcsak méretben, hanem árban is, ugyanis az alapmodell ára 65 000 font felett kezdődik. Ezért az összegért viszont egy teljesen elektromos, hosszú hatótávolságú, jól felszerelt, hétszemélyes SUV-t kapsz, amely sokkal inkább prémium családi autónak számít, mint elsőre gondolnád. A Kia már régóta kínál hétszemélyes modelleket, például a Sedona és a Carens után jött a Sorento, amely azóta is a márka családi zászlóshajója. Most viszont az EV9 teljesen elektromos hajtáslánccal viszi tovább ezt a hagyományt.
A 99,8 kWh-s akkumulátor (melyből 96 kWh használható) akár 562 km-es hatótávot is biztosíthat, attól függően, melyik modellváltozatot választjuk. Az alapkivitel 200 lóerős hátsókerék-meghajtással érkezik, míg a kétmotoros összkerékhajtású verziók 378, illetve a GT esetén 501 lóerőt kínálnak, utóbbi 4,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A vezetési élmény terén az EV9 a kényelmet helyezi előtérbe, különösen hosszabb távokon tűnik ki nyugodt futásával és remek zajszigetelésével. A vezetési élményt ötféle fékezési rekuperációs szint fokozza, melyek közül az egyik lehetővé teszi az egypedálos vezetést – a fékpedál használata nélkül is meg tud állni az autó. Bár a városi manőverezés nem könnyű a 12,4 méteres fordulókör és a méretei miatt, autópályán stabil, kényelmes és pihentető az utazás.
Az édesanya vallomása szerint a kisbabát először vitte sétalni, amikor egy fekete autóra lett figyelmes, és nem sokkal később elvesztette az eszméletét. Amikor magához tért, akkor döbbenten vette tudomásul, hogy kisfia eltűnt. A rendőrség azonban gyanúsítottként hallgatta ki őt, az ügyészség pedig indítványozta az édesanya letartóztatását. AZONBAN ÜGYVÉDJE MOST FORDULATOT HOZHAT EL AZ ÜGYBEN, MERT:
–
A három felszereltségi szint – Air, GT-Line és GT-Line S – közül az alapverzió is bőségesen felszerelt: 19 colos könnyűfém keréktárcsák, LED-fényszórók, két darab 12,3 colos digitális kijelző, hat USB-C port (kettő minden üléssorhoz), elöl és hátul parkolószenzorok, elektromos csomagtérajtó, valamint motorosan állítható első ülések járnak hozzá. A GT-Line körülbelül 8000 fonttal drágább, de 21 colos kerekeket, kéttónusú kárpitot, elektromosan állítható kormányoszlopot, masszázs funkciót a vezetőüléshez és adaptív fényszórókat kínál. A GT-Line S mindezt megfejeli head-up kijelzővel, 14 hangszórós Meridian hangrendszerrel és külön napfénytetőkkel az első és második sor számára. Itt választható a hatüléses elrendezés is, amely forgatható „kapitányüléseket” tartalmaz a második sorban, ezek álló helyzetben 180 fokban elfordíthatók, megkönnyítve a kommunikációt a harmadik sorban ülőkkel. Hatótáv szempontjából az EV9 a nagyobb elektromos SUV-k között jól teljesít. Az Air modell akár 562 kilométert is megtehet egy feltöltéssel a WLTP szerint, a valóságban ez inkább 430–510 km között mozog. Az összkerékhajtású változatok valamivel rövidebb hatótávot kínálnak: a GT-Line 508 km, a GT-Line S 504 km, míg a nagy teljesítményű GT 450 km körüli hatótávra képes. Gyors töltéssel (akár 210 kW) mindössze 24 perc alatt tölthető fel 10-ről 80 százalékra. Otthoni 7,4 kW-os töltéssel több mint 15 órát vesz igénybe a teljes feltöltés.
Az EV9 méretei tekintélyt parancsolóak: több mint 5 méter hosszú, közel 2 méter széles, és 1,76 méter magas. Helykínálata ennek megfelelően lenyűgöző. A harmadik sor ugyan továbbra is inkább gyermekek számára ideális, de a második sorban bőséges a lábtér és a fejtér is. A hatüléses verzióban az utasok kapitányülésekben utazhatnak, melyek komfortosabbak és kényelmesebbek hosszabb utakon is. A csomagtartó a harmadik sor mögött 333 litert kínál, ami már önmagában is elfogadható, de két üléssort lehajtva akár 2318 literes raktér áll rendelkezésre.
Az ügyvéd szerint a gyanúsítás gyenge lábakon áll, mivel a nyomozás során olyan információk is előkerültek, amelyek az édesanya verzióját támaszthatják alá, például a sérülései. – nyilatkozta az ügyvéd.
Ez teljes fordulatot hozhat az ügyben!
VIA Bors / Blikkrúzs
–
A belső tér tágas és modern, bár nem éri el a legnagyobb prémium márkák szintjét. Az anyaghasználat jó, az összeszerelés precíz, de például egy Volvo XC90 vagy Land Rover Discovery még mindig fényűzőbb érzést nyújt. A műszerfalon két 12,3 colos kijelző mellett találunk egy kisebb, érintésérzékeny panelt is a klímavezérléshez – sajnos ezt részben kitakarja a kormánykerék. Ugyanakkor a hagyományos tekerőkapcsolók megmaradtak, ami kényelmes használatot biztosít. Az infotainment rendszer nem a legmodernebb, de könnyen kezelhető és jól átlátható, alapfelszereltségként jár hozzá az Apple CarPlay, Android Auto, vezeték nélküli telefontöltés és nyolc hangszóró. A GT-Line S és GT modellek 14 hangszórós prémium rendszert és szélvédőre vetített head-up kijelzőt kínálnak.
A biztonság terén az EV9 kimagaslóan teljesít: az Euro NCAP ötcsillagos minősítéssel jutalmazta, és alapfelszereltségként kínálja a vészfékezést, sávtartó asszisztenst, holttérfigyelőt, valamint 360 fokos kamerarendszert is. A vezető éberségfigyelő rendszer figyelmeztet, ha pihenésre van szükség, a közlekedési tábla felismerés pedig segít a sebességkorlátozások betartásában.
Az üzemeltetési költségek is kedvezőek. Bár a magas vételár miatt a második évtől jelentősen megemelkedik az éves gépjárműadó (620 font), a vállalati autót használók számára a kedvező, 3 százalékos BiK-érték miatt továbbra is vonzó. Az értéktartása is figyelemre méltó: három év után az EV9 a becslések szerint értéke 56 százalékát tartja meg, ami jobb, mint a legtöbb konkurens hétszemélyes SUV esetében.