admin 
Szeptember első napján mozgalmas időjárásra készülhetünk, ugyanis délután egy okklúziós hidegfront érkezik hazánk fölé. A front érkezése előtt még nyárias melegre számíthatunk: az ország nagy részén 30 fok körüli hőmérséklet lesz, a délkeleti régióban pedig akár 33–35 fokig is felkúszhat a hőmérő higanyszála. MOST JÖN A FEKETE LEVES MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hidegfront első hulláma a késő délutáni órákban érkezik a nyugati országrészbe, ahol záporok, zivatarok alakulnak ki. Innen délnyugat felől egy összefüggő csapadéktömb is megérkezik, amely a Duna vonaláig, esetleg a Duna–Tisza közéig terjed majd az éjszakai órákban. A hajnalra elhaló csapadék után délelőtt még csak elszórtan fordulhat elő kisebb eső, de a déli óráktól ismét megerősödik a zivatartevékenység, ezúttal már a Tiszántúl területét is elérve.
Különösen az alföldi déli megyékben hullhat jelentősebb mennyiségű eső.
Bár a front záporokat és villámlással kísért zivatarokat hoz magával, markáns lehűlés nem várható. A nappali csúcshőmérsékletek továbbra is 30 fok körül, helyenként afölött alakulnak. Az igazi őszi időre tehát még várnunk kell.
Forrás: MSN / FB
–
Amint beülsz a Peugeot 2008-ba, vagy akár csak elindulsz vele, rögtön észre fogod venni, hogy ez az autó nem éppen a legélesebb, legfürgébb vagy legélvezetesebb vezetési élményt nyújtó kis SUV kategóriás jármű. Ez a megtiszteltetés, vagyis ez a cím továbbra is a Ford Puma nevű modellé, amely sokkal közvetlenebb vezetési élményt kínál, és sokkal magabiztosabb érzést ad a sofőrnek, amikor kanyarog vele vagy egyszerűen csak vezeti. A Peugeot 2008 összes változata, beleértve a teljesen elektromos E-2008 modellt is, elsőkerék-meghajtással rendelkezik, ami nagyjából megszokott és általános ebben a kategóriában, tehát nem számít hátránynak, de aki olyan helyeken szeretne közlekedni, ahol csúszós, sáros vagy havas útszakaszokkal kell számolni, és emiatt némi extra tapadásra lenne szüksége, annak inkább más típus után kell néznie. Ilyen például a Toyota Yaris Cross, amely elérhető összkerékhajtású kivitelben is, és ilyen körülmények között sokkal stabilabb és megbízhatóbb lehet.
Ha a Peugeot 2008 különböző motorváltozatait nézzük, akkor a 128 lóerős, 1,2 literes benzines motorral szerelt változat számít a leginkább ajánlott verziónak. Ez az autó 9,7 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órás sebességre, és a végsebessége eléri a 196 km/órát, ami bőven elég a mindennapi közlekedéshez. Van egy 134 lóerős hibrid változat is, amely jelenleg a leggyorsabb 2008-as modell. Ezzel a motorral az autó 8,3 másodperc alatt képes elérni a 100 km/órás sebességet, és akár 206 km/órás végsebességre is képes. Ez azt jelenti, hogy ez a változat nemcsak dinamikusabb, hanem valamivel sportosabb vezetési élményt is nyújt, legalábbis gyorsulás szempontjából.